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一、傳動齒輪減速機（電機）的功效：
1.減速同時增加輸出扭矩，扭矩導出比根據電機導出傳動比，但要特別注意不要超過減速器的額定扭矩；
2.降低速度，同時降低負載的慣性力，動比的平方米。
二、原理
減速器一般適用于低速比、大扭矩距離的電機設備。根據減速器輸入軸上的齒輪模具數量較少的齒輪，將液壓振動器振動夯、燃氣輪或其他高速運行的驅動力與輸出軸上的齒輪嚙合，達到減速的目的。一般減速器也會有幾個一致的基本原理來實現夢想傳動齒輪的實際減速效果，尺寸傳動齒輪的齒輪模數比就是減速比。
三、關鍵區別
減速器不同于變頻調速器：減速器是根據機械設備傳動系統來減少電機。
不一樣品種的減速機（電機）轉速比，而變頻調速器是利用更改交流電頻率以做到電機（電機）速率控制的目地。根據變頻調速器減少電機轉速比時，可以實現節能環保的目地。
蝸桿減速器和蝸桿減速器的區別:蝸桿減速器和蝸桿減速器其實并沒有太大的區別，都是由蝸輪和渦桿組成的，但是蝸桿減速器比較粗糙，沒有蝸輪減速器的精度好，同規格型號的蝸桿減速器的扭矩比蝸輪減速器的扭矩大，蝸輪減速器的關鍵是鋁合金型材比較多，但是蝸桿減速器只有生鐵，更高的區別是蝸桿減速器的價格比蝸輪減速器低很多。
四、XSM5系列液壓馬達是一種相對高精度的機械設備，其目的是降低轉速比。
提升轉距。品種繁多，型號規格不同，主要用途不同。減速器有很多種。根據傳動系統的類型，可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和大行星齒輪減速器；根據傳動系統的比級數，可分為單極減速器和多級減速器；根據傳動齒輪的外觀，可分為圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；根據傳，可分為展開、分離和同軸減速器。
